Compteur d'origine de Nissan 300ZX équipé de deux écrans zMODgauge

zMODgauge

L'esprit d'origine, la techno d'aujourd'hui.

Des jauges numériques qui modernisent le tableau de bord vieillissant de la Nissan 300ZX, dans le pur esprit du retromod.

Le projet

Le zMODgauge, c'est bien plus qu'une simple jauge. Là où l'instrument d'origine n'affiche qu'une seule valeur, le zMODgauge permet d'afficher cette valeur également, et d'en afficher d'autres sur le même écran, à l'aide d'une carte auxiliaire. Vous choisissez parmi plusieurs designs et vous décidez des valeurs à afficher. L'installation est plug and play, exactement comme les modules d'origine. Aucune modification du faisceau : il suffit de retirer quelques ergots sur le plastique du compteur d'origine, et les jauges se vissent directement sur les connexions existantes.

Le système est pensé pour évoluer. Des écrans supplémentaires peuvent remplacer les jauges de température ou d'essence d'origine. Et des cartes d'extension permettent de lire toujours plus de capteurs : une carte analogique pour les capteurs 0–5 V, et même la lecture d'une valeur AFR depuis une jauge du commerce type Innovate ; des sondes EGT ; et une carte dédiée à la lecture des données du calculateur via le protocole Consult. Le tout relié par bus CAN. Une application téléphone permet de sélectionner les designs, les fonds, les couleurs et les valeurs affichées. Déjà fonctionnelle avec le module boost et pression d'huile, elle pilotera progressivement l'ensemble du système.

Avancement

Ce qui fonctionne

La première version des cartes qui remplacent les jauges de pression turbo et de pression d'huile est fonctionnelle. Elle se monte directement sur le compteur d'origine et est en phase de test sur le véhicule avec les capteurs d'origine. L'application téléphone fonctionne déjà avec ce module, avec la gestion des designs, des fonds et des couleurs.

En développement

Une version améliorée de ces cartes est en cours, capable d'accueillir un à deux capteurs analogiques supplémentaires directement, et intégrant le bus CAN, absent de la première version. La jauge de température est également en cours de développement.

En images

De la première idée à aujourd'hui.

  1. Les débuts

    Premières jauges sur écrans OLED et Arduino Uno

    Montage sur breadboard avec Arduino Uno et écran OLED affichant « BOOST »
    Montage sur breadboard avec Arduino Uno et écran OLED affichant « BOOST »
  2. Les prototypes

    Passage à l'ESP32

    Jauge de pression turbo dans un support imprimé, et jauge de pression d'huile sur platine d'essai
    Premiers écrans en fonctionnement : boost et pression d'huile
    Boîtier imprimé ouvert avec sa carte Arduino et son câblage, et façade carbone à deux écrans OLED
    Électronique et intégration : boîtiers imprimés et faisceau
    Les premiers prototypes en fonctionnement
  3. Aujourd'hui

    Jauges double écran, en test sur le véhicule

    Combiné Z32 complet avec les deux écrans zMODgauge en place
    Démarrage des jauges et changement de design depuis l'application

Un second projet

Un second projet est en préparation : le remplacement complet du compteur d'origine par un grand écran numérique. Un affichage entièrement repensé, plusieurs thèmes visuels, piloté par un ordinateur embarqué. Là encore, un système plug and play, pensé pour s'installer sans modification. Plus d'informations à venir.

Tableau de bord numérique complet, thème reprenant le style des cadrans d'origine
Tableau de bord numérique complet, thème moderne à dominante bleue

Soutenir le projet

Ce projet est développé seul, sur mon temps libre et sur mes fonds propres. Si mon travail vous plaît et que vous souhaitez soutenir son développement, un petit coup de pouce est toujours apprécié. Rien n'est obligatoire, et le projet continuera de toute façon.